Las preferencias de los bahienses

Según un estudio realizado en el interior del país, los bahienses prefieren el cine y la radio.

Algunos datos:

En Catamarca y La Rioja prefieren los policiales, las noticias deportivas, políticas y las de espectáculos. En Bahía Blanca la mayoría de la población escucha radio. En Salta más de la mitad de la audiencia se concentra en sólo un canal de aire. Resistencia tiene la mayor penetración de Internet.

Al analizar el consumo de radios se vio que en lugares como Bahía Blanca, por ejemplo, el 85% de la población escucha este medio. De ese porcentaje, el 35% la escucha todos los días, el 15% nunca o casi nunca, 3% uno o dos días, el 12% tres a cuatro días y el 35% 5 a 6 días. En esa plaza el pico de encendido se da entre las 9 y las 11 de la mañana.

En Bahía Blanca se presenta la mayor concurrencia al cine (38%), mientras que en Neuquén la penetración total no es demasiado alta (17%) pero entre quienes optan por el séptimo arte la frecuencia es elevada ya que casi seis de cada diez declaró haber ido en el último mes.

En cuanto a Internet, se comprobó que en las provincias es un medio en crecimiento. De las plazas analizadas Resistencia es la que presenta mayor penetración en la última semana (52%) y en el día anterior a la consulta (35.8%).

Le siguen Bahía Blanca, Catamarca, La Rioja, Jujuy y Salta.

El estudio, que llevó adelante la consultora Quality Latinoamérica, se realizó durante agosto y septiembre de este año, con una muestra de 2.300 casos representativos de las principales ciudades del interior del país.

Parece que, cuando se trata de escuchar la radio o ir al cine con los amigos, seguimos siendo los primeros, lo cual es muy importante teniendo en cuenta medios como la internet que actualmente parecen absorber a todos los demás.

Vialidad enseña

Ahora vialidad "te enseña" cómo defenderte en caso de que recibas multas de tránsito.

En su página oficial, Vialidad Nacional ofrece un link donde se aportan algunos consejos sobre cómo actuar en caso de recibir una multa que se considera injusta.
Por ello, puso a disposición su página en internet www.vialidad.gov.ar y su correo electrónico asuntosjuridicos@vialidad.gov.ar. A través de ellos pueden responder a las consultas que efectúan los ciudadanos.

El organismo recomienda el accionar ante las faltas de tránsito que se imputan a quienes en verdad no las cometieron.
Explican que en el caso de recibir el acta de infracción, el damnificado deberá, en primer término, contestar por carta documento o carta certificada con aviso. También deben verificar en el acta si los hechos que se le imputan como contravención son ciertos o no.
Remarcan la importancia de observar si cuenta con la homologación de la Secretaría de Industria y Comercio. De lo contrario, la multa es nula.
En los casos de las rutas nacionales, detallan que los municipios pueden estar excediéndose en su función y ello hay que resaltarlo en la contestación en plazo. Por ello alertan de impugnar los hechos, de corresponder.
Las multas en rutas santafesinas son el principal motivo de queja de los usuarios de la Provincia.

Un informe de la Defensoría del Pueblo indica que durante 2007 se presentaron 6.299 casos contra 1.656 de 2006, un incremento del 380 por ciento.
La Defensoría aclara que ciertos sistemas de control "persiguen un mero afán recaudatorio y no una preventora acción disuasiva".

Una población que envejece

A lo largo del año en nuestra ciudad, se registran unos 2.700 y 2.800 nacimientos y unas 3.000 defunciones. Actualmente hay una mayor cantidad de personas que supera los 80 años.
Podría decirse que, desde hace algunos años, la población de nuestra ciudad está envejeciendo.
Sin embargo también es importante considerar que la cantidad de personas que vienen de los alrededores o de pueblos chicos a fallecer en la ciudad es mucho mayor que la cantidad de mujeres que vienen a dar a luz.

¿De qué mueren los bahienses?

Las siguientes precisiones acerca de la dinámica de la población local corresponden a un trabajo de investigación realizado por la doctora en Geografía Nora Pizarro, que analizó el período comprendido entre 1993 y 1998.
Las principales causas son ocasionadas por enfermedades del sistema circulatorio, con un valor promedio del 34%, los tumores (23%), enfermedades del sistema respiratorio (11%), síntomas, signos y hallazgos anormales clínicos y de laboratorio no clasificados donde se agrupan las defunciones mal definidas (7%), traumatismos (4%) en los que se incluyen accidentes, homicidios o suicidios.

Edad media de muerte. La manifestación de una elevada edad media de muerte se muestra acorde con el envejecimiento que presenta la ciudad y la edad media de vida.
En rasgos generales se percibe que la edad media total varía de 68,76 años en 1993, a un máximo de 71,17 años en 1997, con una tendencia general de acrecentamiento.
Cuando se compara la edad media de muerte total por sexo es donde surgen notorios contrastes. Las mujeres adoptan valores más elevados, y una mayor expectativa de vida.

Edad media de la población. A nivel general se eleva de 31,8 años en 1960 a 33,2 en 2001.

Tiembla el conejo de Trix

Piden que las marcas que usan animales en sus logos aporten plata para salvar especies.
Si marcas como Lacoste o Puma construyeron su identidad y se proyectaron con éxito al mercado sobre la base de logos de animales, ¿no deberían hacer algo para ayudar a la conservación de esas especies a las que tanto les deben?
Ése es el razonamiento que llevó al Fondo para el Medio Ambiente Mundial – organización financiera internacional integrada por 175 países que tiene como objetivo desarrollar programas de protección ambiental – a lanzar una campaña para que todas las empresas multinacionales que tengan distintivos de animales aporten a planes de acción para proteger a especies en extinción o que podrían estarlo en unos años, de continuar la destrucción de sus hábitats.

La iniciativa cuenta con el apoyo del Banco Mundial y de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza. Marcas con “identidad animal” hay muchas y muy populares: Peugeot y el león, Jaguar y el tigre americano fibroso y deportivo, Mustang y Porsche con caballos que simulan la fuerza y la potencia, Lacoste y el cocodrilo más famoso del mundo, Penguin y Puma –con logos evidentes –, Aerolíneas Argentinas y el cóndor, el ron Bacardi y el murciélago, Camel y el camello y, por qué no, Playboy y el conejo.
“Muchas corporaciones percibieron jugosos beneficios gracias a cientos de animales que adoptaron como símbolo de su identidad. Con las plantas también ha pasado. Plantas y animales los ayudaron a construir sus marcas y esos dibujos son la base de sus ganancias, por lo tanto, llegó la hora de devolver algo, para que sus logos no desaparezcan para siempre”, dijo Monique Barbut, presidenta del Fondo para el Medio Ambiente.
Según la “lista roja” de la IUCN, el 38% de las 44.838 especies censadas hasta el momento corre riesgo de extinción.

El costo de un programa de protección cuesta entre dos y cinco millones de dólares por especie. El plan piloto durará tres años y el próximo objetivo serán los estados que tengan símbolos –escudos, banderas – con animales.
Entonces, está claro: ¿Qué sería para Jaguar destinar unas monedas a la conservación del jaguar? ¿No sería peor que ese jaguar se convirtiera en un espectro, en un recuerdo de lo que fue, un bicho desaparecido de la faz de la tierra? Es hora de pensar un poco en ciertos animales a los que, casi sin saberlo, se les debe tanto.

¿Hasta que la muerte los separe...?

En Bahía, es similar la cantidad de casamientos y de divorcios.

Los bahienses se divorcian casi en la misma proporción con que se casan, cada vez forman familia o tienen hijos más tarde y viven en una sociedad que, paulatinamente, va envejeciendo.

También en nuestra ciudad crece el número de madres adolescentes solteras y el de mujeres que decidieron ser mamás en soledad después de los 35 años, mientras que entre los años 2000 y 2006 los nacimientos de niñas triplicaron a los de varones.

Los bahienses generalmente eligen casarse pasados los 30 años. Por supuesto siempre existen casos de menores que lo hacen porque existe un embarazo, pero podemos decir que el 50% contrae enlace con más de 30 años de edad, especialmente los hombres. Las mujeres un poquito más jóvenes.
Por mes alcanzar un promedio de 100 casamientos, y como dijimos antes, la proporción de divorcios es similar.

Los divorcios han aumentado muchísimo y, en términos generales, puedo afirmar que en los últimos 10 años crecieron un 50% y en lo que va de 2008 se registraron muchísimos casos. De todas formas, esa misma gente que se está divorciando está pronta a casarse de nuevo.
Parece ser que, también en nuestra ciudad, el "hasta que la muerte los separe" pasó a ser una de esas frases que se dicen por costumbre. El casamiento, ya casi no marca un antes y un después en la pareja, sino más bien una formalización de la relación. Claro que en este análisis nos olvidamos de los más perjudicados, que son los niños en este caso, si la pareja llegó a tenerlos, y que son los que tienen que acostumbrarse a vivir con sus padres separados.

Por una Bahía limpia y libre de humo

“Bahía Blanca seguirá siendo libre de humo”, aseguraron desde la municipalidad.

Frente al trabado proceso legislativo del proyecto que buscaba prohibir que se fume en lugares públicos de la provincia, los legisladores más exigentes debieron bajar la agudeza y conformarse con limitar los sectores para fumadores. Por este motivo, desde el municipio local aclararon que “en Bahía Blanca seguirá rigiendo la ordenanza que establece la prohibición total para fumar en espacios públicos”. De esta manera la ordenanza más dura prevalecerá sobre la ley aprobada anoche en la Cámara de Diputados. “Lo que se votó ayer es para los municipio que no tienen ningún tipo de legislación al respectó, Bahía seguirá siendo 100 por ciento libre de humo” aseguró Antonio Di Giglio desde la secretaria de Salud municipal. Luego de conversaciones entre el intendente Cristian Breitenstein y el diputado Marcelo Feliú, el legislador impulsó la modificación de la ley y así se estableció que en los municipios en los que rige la ley 100% libre de humo, como en nuestra ciudad, se les dará la posibilidad de mantener la ordenanza con las mayores restricciones. “Vamos a seguir con todo este que iniciamos en Septiembre del año pasado, estamos orgullosos de los vecinos bahienses por el cumplimiento de la ordenanza” mencionó Di Giglio y agregó, como dato, que “de 1500 inspecciones realizadas se determinó que un 90 por ciento cumplió con lo establecido”. Como ya se mencionó, anoche se sancionó una ley antitabaco provincial pero menos exigente que la ordenanza local. Según el diario Hoy, para frenar el lobby de las tabacaleras y lograr que finalmente el proyecto de ley sea votado, quienes bregaban por "100% libre de humo" debieron conformarse y aceptar exceptuar de la norma a los establecimientos comerciales que tengan una capacidad mayor a los 400 metros cuadrados. A pesar del trabajo llevado adelante por las comisiones de Prevención de Adicciones y Salud para que se establezcan espacios 100% libres de humo, la comisión de Asuntos Constitucionales decidió respetar lo que reglamentaba el proyecto original proveniente del Senado. Y, como siempre es importante mencionar en temas que implican nuestra salud y la de los demás, es importante recordar que somos nosotros los que tenemos que decidir si queremos seguir fumando, condenando a los otros, sin mencionar a nosotros mismos, o si queremos cambiar las cosas.

Peligro en movimiento

Tránsito bahiense:

Diez automóviles, 18 motocicletas y 197 actas de infracción fue el resultado del control de tránsito realizado por la comuna el último fin de semana. Infracciones relativas al estacionamiento, 84 actas; por usar teléfono celular, 6; pasar semáforo en rojo, 10; falta de casco, 14; falta de seguro, 12; falta de carnet de conductor, 7; documentación vencida o faltante, 9; falta de patente, 18; falta de luces, 3; no reunir las condiciones mínimas de seguridad, 1; enganche antirreglamentario, 13; luces antirreglamentarias con modificación de color, 4; alcoholemia positiva, 9; falta de paragolpe, 2; a contramano, 2; girar a la izquierda, 2; falta de VTV, 1.